今回は、止まりの症状でお持ちいただきました、Cal.4130 デイトナのオーバーホールの様子をご紹介いたします。
裏蓋を開けると、直ぐに目に入ってきたのは、
酷くサビが発生しているレバーでした。
こちらは、クロノグラフをスタート・ストップする際に操作する、オペレーティングレバーです。
クロノグラフを帰零させるためのフライバックレバーです。こちらもかなりサビが発生しています。
どちらのレバーもサビが酷く交換が必要と思われますが、止まりの原因と併せ、詳しくは次回の分解編でご紹介したいと思います。
今週は、亀裂が見つかった愛車のタイヤを交換しました。まだまだ各部の整備には時間がかかりそうですが、ひとまずタイヤ問題は解決しました。